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[其他] 南寧軌道交通客流量破紀錄時間統計 [復制鏈接]

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樓主
發表于 2020-3-1 09:27:22 |只看該作者 |倒序瀏覽
本帖最后由 ditiefensi 于 2020-3-27 16:23 編輯

最新的運營里程參考新浪微博@地鐵客流及運輸研究阿牛 ,更早的里程為個人統計。由于不同地方對里程統計存在一定的偏差,所以只要里程不是相差太離譜,就不要太糾結誰對誰錯了。
傳送門:軌道交通客流最高記錄簡表(http://www.grgkej.live/thread-664578-1-1.html)
各城市最高客流強度記錄(http://www.grgkej.live/thread-659493-1-1.html)
軌道交通客流關鍵節點匯總(http://www.grgkej.live/thread-659850-1-1.html)
首破100萬城市記錄(http://www.grgkej.live/thread-659282-1-1.html)
首破200萬城市記錄(http://www.grgkej.live/thread-659346-1-1.html)
北京地鐵客流量歷史紀錄(http://www.grgkej.live/thread-659145-1-1.html)
上海地鐵客流量歷史紀錄(http://www.grgkej.live/thread-659311-1-1.html)
廣州地鐵客流量歷史紀錄(http://www.grgkej.live/thread-659270-1-1.html)
深圳地鐵客流量歷史紀錄(http://www.grgkej.live/thread-659375-1-1.html)
成都地鐵客流量歷史紀錄(http://www.grgkej.live/thread-659392-1-1.html)
武漢軌道交通客流量歷史紀錄(http://www.grgkej.live/thread-659414-1-1.html)
南京地鐵客流量歷史紀錄(http://www.grgkej.live/thread-659435-1-1.html)
重慶軌道交通客流量歷史紀錄(http://www.grgkej.live/thread-659443-1-1.html)
西安地鐵客流量歷史紀錄(http://www.grgkej.live/thread-659498-1-1.html)
杭州地鐵客流量歷史紀錄(http://www.grgkej.live/thread-659546-1-1.html)
天津軌道交通客流量歷史紀錄(http://www.grgkej.live/thread-659722-1-1.html)
鄭州地鐵客流量歷史紀錄(http://www.grgkej.live/thread-659612-1-1.html)
蘇州軌道交通客流量歷史紀錄(http://www.grgkej.live/thread-659749-1-1.html)
長沙軌道交通客流量歷史紀錄(http://www.grgkej.live/thread-659774-1-1.html)
沈陽地鐵客流量歷史紀錄(http://www.grgkej.live/thread-660107-1-1.html)
合肥軌道交通客流量歷史紀錄(http://www.grgkej.live/thread-661495-1-1.html)
南昌地鐵客流量歷史紀錄(http://www.grgkej.live/thread-661524-1-1.html)
寧波軌道交通客流量歷史紀錄(http://www.grgkej.live/thread-660435-1-1.html)
后續城市待補充……

補充內容 (2020-4-2 23:30):
長春軌道交通客流量歷史紀錄(http://www.grgkej.live/thread-666523-1-1.html)

補充內容 (2020-4-8 08:24):
昆明軌道交通客流量歷史紀錄(http://www.grgkej.live/thread-668066-1-1.html)

補充內容 (2020-4-10 12:55):
青島地鐵客流量歷史紀錄(http://www.grgkej.live/thread-668443-1-1.html)
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統計各個城市地鐵客流,新浪微博名為:隨身聽ing

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發表于 2020-3-1 11:01:06 |只看該作者
感謝樓主分享!南寧沒一次破2,可惜了

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藤椅
發表于 2020-3-1 12:40:38 |只看該作者
天行琴賦 發表于 2020-3-1 11:01
感謝樓主分享!南寧沒一次破2,可惜了

以后應該還有機會破2吧?
統計各個城市地鐵客流,新浪微博名為:隨身聽ing

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發表于 2020-3-1 13:35:02 |只看該作者
ditiefensi 發表于 2020-3-1 12:40
以后應該還有機會破2吧?

沒有機會了,4號線是客流弱線,接下來的三期差不多都是郊區線
微博@天行琴賦 [email protected]天行 倉西門上下,邕水之濱

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發表于 2020-3-1 13:50:44 |只看該作者
天行琴賦 發表于 2020-3-1 13:35
沒有機會了,4號線是客流弱線,接下來的三期差不多都是郊區線

這個最高客流強度記錄在內地能排到11名,也不錯了
統計各個城市地鐵客流,新浪微博名為:隨身聽ing

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發表于 2020-3-1 15:34:28 |只看該作者
ditiefensi 發表于 2020-3-1 13:50
這個最高客流強度記錄在內地能排到11名,也不錯了

希望能繼續努力吧      
微博@天行琴賦 [email protected]天行 倉西門上下,邕水之濱

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發表于 2020-3-2 02:01:23 來自手機 |只看該作者
五一節那一次可惜了,不然就是兩線百萬了

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發表于 2020-3-2 02:02:57 來自手機 |只看該作者
天行琴賦 發表于 2020-3-1 13:35
沒有機會了,4號線是客流弱線,接下來的三期差不多都是郊區線

4號線是今年6.28?12.28?

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發表于 2020-3-2 02:05:44 來自手機 |只看該作者
天行琴賦 發表于 2020-3-1 13:35
沒有機會了,4號線是客流弱線,接下來的三期差不多都是郊區線

4號線都算半個郊區了,也就體育中心那邊較為繁華一些

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發表于 2020-3-2 02:07:27 來自手機 |只看該作者
5號線拉通了地鐵網的骨架,客流增加換乘系數,客流還是樂觀,還是有希望破2

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發表于 2020-3-2 12:23:28 |只看該作者
lyx1259917687 發表于 2020-3-2 02:05
4號線都算半個郊區了,也就體育中心那邊較為繁華一些

體育中心那里還需要養成啊  
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lyx1259917687 發表于 2020-3-2 02:02
4號線是今年6.28?12.28?

現在還沒試運行呢。。。估計到1228了
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發表于 2020-3-2 12:24:30 |只看該作者
lyx1259917687 發表于 2020-3-2 02:07
5號線拉通了地鐵網的骨架,客流增加換乘系數,客流還是樂觀,還是有希望破2

5號線人還是挺多的         
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天行琴賦 發表于 2020-3-2 12:24
5號線人還是挺多的

明秀大道也相當于一條干線了,不過火車東站與金橋客運站之間規劃了線路沒有

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lyx1259917687 發表于 2020-3-2 23:47
明秀大道也相當于一條干線了,不過火車東站與金橋客運站之間規劃了線路沒有

明秀路還是老城區,規劃了,目前是1號線北延
微博@天行琴賦 [email protected]天行 倉西門上下,邕水之濱

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